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<copyright>Copyright 2008 Blogg</copyright>
<pubDate>Wed, 25 Nov 2009 23:21:05 +0100</pubDate>
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<docs>http://www.blogg.org/blog-68213.html</docs>
<description>Bourse d'Echange et Savoir Faire Industriel</description>
<link>http://www.blogg.org/blog-68213.html</link>
<title>Le Blog de FrogeTech</title>
<language>fr</language>
<category>Blogg</category>
<ttl>60</ttl>
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<title>Alltrends</title>
<link>http://www.blogg.org/blog-68213-billet-948037.html</link>
<description><![CDATA[
	
								<a href="http://www.frogetech-blog.com/article-25393529.html"><img src="http://accel6.fdata.over-blog.com/2/00/64/58/thumbs//-Gr-gory-n-b.jpg" class="imgExtraitCon" alt=""></a><br>
Gregory SANT Designer (Alltrends) Je ne suis pas arrivé au métier de
designer par hasard. Lorsque j'ai commencé mes études, les écoles de
design industriel étaient encore peu nombreuses en France. Je suis donc
parti en Belgique (St Luc à Liège), faire 2 années d'esthétique
industrielle, une formation très complète en technologie, ergonomie,
histoire de l'art et bien-sur en design. Il y avait même un cours
unique au monde je pense : philosophie du design : de quoi s'ouvrir
vraiment l'esprit. J'ai continué par l'Institut Supérieur de Design de
valenciennes qui est devenue l'une des meilleurs écoles de design de
France. Cette école n'a pas réellement de formation technique très
poussée mais promeut le travail en groupe et les projets industriels.
Les nombreux stages permettent une bonne approche de la vie active et
un bon tremplin vers le monde du travail. C'est dans ce contexte que
j'ai pu réaliser prés de 11 mois de <a href="http://www.frogetech-blog.com/article-25393529.html">[...]</a>]]></description>
<category>EXPERIENCES</category>
<pubDate>Fri, 02 Jan 2009 07:35:33 +0000</pubDate>
<guid>http://www.blogg.org/blog-68213-billet-948037.html</guid>
</item>
<item>
<title>Le cube de protomold</title>
<link>http://www.blogg.org/blog-68213-billet-948036.html</link>
<description><![CDATA[<p>&nbsp;En matière de dessin industriel et bureau d'étude, il est
nécessaire de connaitre quelques règles sur la plasturgie. Alors, cet
article est consacré au Cube de Protomold ou comment&nbsp; ne pas passer à
coté d'un support pour la conception des pièces en plasturgie. Ce cube
est un échantillon conçu pour montrer les différents options ou
finition de surface disponibles. Il permet d'informer et de voir toutes
les erreurs qui ne faut pas reproduire : Des bossages épais peuvent
causer des marques de retassure de l'autre côté de la pièce Des lignes
de soudure peuvent se former en aval des trous débouchants Les sections
plus minces peuvent ne pas se remplir et causer des défauts de surface
Les sections plus épaisses peuvent présenter des marques de retassure,
présenter des vides ou causer des gauchissements. Des nervures épaisses
peuvent causer des marques de retassure de l'autre coté de la pièce
Finition de surface: SPI-A : <a href="http://www.frogetech-blog.com/article-26142330.html">[...]</a></p><p class="ta_img"><img border=0 src="http://www.blogg.org/afficher_image.php?id=1039739&amp;img_x="></p>]]></description>
<category>PLASTURGIE</category>
<pubDate>Fri, 02 Jan 2009 07:33:01 +0000</pubDate>
<guid>http://www.blogg.org/blog-68213-billet-948036.html</guid>
</item>
<item>
<title>PROMOLD : Expertises & simulations</title>
<link>http://www.blogg.org/blog-68213-billet-948035.html</link>
<description><![CDATA[<p><a href="http://www.frogetech-blog.com/article-26253295.html"><img src="http://accel7.fdata.over-blog.com/2/00/64/58/thumbs//Dr_LUYE.jpg" class="imgExtraitCon" alt=""></a></p><p><br>
Dr. Jean François&nbsp; LUYE Expert simulation injection Moldflow,&nbsp; Expert
plasturgie-Fondateur et dirigeant de la société&nbsp;Promold Depuis 1999, je
mets mon expertise au service des bureaux d'études, des moulistes et
des injecteurs en les accompagnant dans une démarche de réduction des
coûts et des délais de mise au point des outillages d'injection. A de
multiples occasions j'ai rencontré des professionnels, passionnés par
leur métier mais souvent confronté à l'obligation de résoudre des
difficultés à la fois économiques et techniques. Celles-ci sont
généralement liées aux défauts d'aspects et aux déformations des pièces
plastiques injectées. Ces critères d'acceptation de la pièce moulée
sont souvent ajustés à partir d'une procédure itérative d'essais et de
corrections (ré usinage du moule) Pour rester concurrentiel et répondre
aux exigences des grands donneurs d'ordre, les industriels ont été dans
<a href="http://www.frogetech-blog.com/article-26253295.html">[...]</a></p>]]></description>
<category>EXPERIENCES</category>
<pubDate>Fri, 02 Jan 2009 07:31:00 +0000</pubDate>
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</item>
<item>
<title>Frogetech In all languages</title>
<link>http://www.blogg.org/blog-68213-billet-930630.html</link>
<description><![CDATA[<div class="divPageTitle">
		
		<h2><br>
				</h2>
		
	</div>
	
	<div class="pageContent">
		
		<div style="text-align: justify;">
    <br>
  </div>
  <div style="text-align: justify;">
    <span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><b>Frogetech, blog pour les bureaux d'études en versions :&nbsp;</b></span></span>
  </div>
  <div style="text-align: justify;">
    <br>
  </div>
  <div style="text-align: justify;">
    <span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><span style="font-size: 10pt;"><em><b><a href="http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.frogetech-blog.com%2F&amp;hl=fr&amp;ie=UTF-8&amp;sl=fr&amp;tl=pt">PORTUGAISE</a></b></em></span></span>
  </div>
  <div style="text-align: justify;">
    <em><b><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><img src="http://pagesperso-orange.fr/bergerportugais/images/index/drapeau_portugais.gif" key="d916b749ada0b8e184bee26c9743c461" class="noAlign" width="63" height="42"></span></b></em> <em><b><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;">Portugalski</span></b></em>
  </div>
  <div style="text-align: justify;">
    Frogetech blog departamentos de investigação
  </div>
  <div style="text-align: justify;">
    <em><b><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><br></span></b></em>
  </div>
  <div style="text-align: justify;">
    <span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><b><em><a href="http://74.125.43.102/translate_c?hl=fr&amp;sl=fr&amp;tl=en&amp;u=http://www.frogetech-blog.com/&amp;usg=ALkJrhi7i2BkpZJg-NvQBJ01578Xt4wH1A">ANGLAISE</a></em></b></span></span>
  </div>
  <div style="text-align: justify;">
    <span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><b><em><img src="http://www.amelienothomb.fr/images-site/drapeau%20anglais.gif" key="2c30dac5cc6363a114d5d631264fa09f" class="noAlign" width="68" height="48"></em></b></span></span> <span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><b><em>English&nbsp;</em></b></span></span>
  </div>
  <div style="text-align: justify;">
    Frogetech blog for research departments
  </div>
  <div style="text-align: justify;">
    <br>
  </div>
  <div style="text-align: justify;">
    <span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><b><em><a href="http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.frogetech-blog.com%2F&amp;hl=fr&amp;ie=UTF-8&amp;sl=fr&amp;tl=de">ALLEMANDE</a></em></b></span></span>
  </div>
  <div style="text-align: justify;">
    <b><em><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><img src="http://www.jbyb.net/stage-etranger/images/drapeau/allemagne.gif" key="53e670ab444c5e98fc04942467fdeccb" class="noAlign" width="70" height="42"></span></em></b> <b><em><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;">Deutsche</span></em></b>
  </div>
  <div style="text-align: justify;">
    Frogetech Blog für Planungsbüros
  </div>
  <div style="text-align: justify;">
    <br>
  </div>
  <div style="text-align: justify;">
    <span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><b><em><a href="http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.frogetech-blog.com%2F&amp;hl=fr&amp;ie=UTF-8&amp;sl=fr&amp;tl=es">ESPAGNOLE</a></em></b></span></span>
  </div>
  <div style="text-align: justify;">
    <span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><b><em><img src="http://college-de-vevey.vd.ch/eleves/cours-info9e/9e_David/images/drapeaux-espagne.jpg" key="f677f545e0d33eb0b5968fa73b75d47b" class="noAlign" width="72" height="45"></em></b></span></span> <span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><b><em>Español&nbsp;</em></b></span></span>
  </div>
  <div style="text-align: justify;">
    Frogetech blog de departamentos de investigación
  </div>
  <div style="text-align: justify;">
    <br>
  </div>
  <div style="text-align: justify;">
    <span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><b><a href="http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.frogetech-blog.com%2F&amp;hl=fr&amp;ie=UTF-8&amp;sl=fr&amp;tl=zh-CN"><em>CHINOISE</em></a></b></span></span>
  </div>
  <div style="text-align: justify;">
    <div id="result_box" style="text-align: left;" dir="ltr">
      <span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><b><img src="http://www.motoservices.com/scooter/medium_drapeau_chine.gif" key="05115e51e9bf39ea02ba29a01b883d6e" class="noAlign" width="69" height="43"></b></span> <span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><b>&#31616;&#20307;&#20013;&#22269;</b></span>
    </div>
    <div style="text-align: left;" dir="ltr">
      Frogetech&#21338;&#23458;&#30740;&#31350;&#37096;&#38376;
    </div>
    <div style="text-align: left;" dir="ltr">
      <br>
    </div>
  </div>
  <div style="text-align: justify;">
    <span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><em><a href="http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.frogetech-blog.com%2F&amp;hl=fr&amp;ie=UTF-8&amp;sl=fr&amp;tl=ru"><b>RUSSE</b></a></em></span></span>
  </div>
  <div style="text-align: justify;">
    <b><em><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><img src="http://vitrifolk.apinc.org/gif/drapeau-russie-1.gif" key="7e22af6833398f951d4bf05bc8ba54ba" class="noAlign" width="66" height="43"></span></em></b> <b><em><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;">&#1056;&#1091;&#1089;&#1089;&#1082;&#1080;&#1081;</span></em></b>
  </div>
  <div style="text-align: justify;">
    Frogetech &#1073;&#1083;&#1086;&#1075; &#1085;&#1072; &#1085;&#1072;&#1091;&#1095;&#1085;&#1086;-&#1080;&#1089;&#1089;&#1083;&#1077;&#1076;&#1086;&#1074;&#1072;&#1090;&#1077;&#1083;&#1100;&#1089;&#1082;&#1080;&#1077; &#1076;&#1077;&#1087;&#1072;&#1088;&#1090;&#1072;&#1084;&#1077;&#1085;&#1090;&#1099;
  </div>
  <div style="text-align: justify;">
    <br>
  </div>
  <div style="text-align: justify;">
    <br>
  </div>
  <div style="text-align: justify;">
    <br>
  </div>
  <div style="text-align: justify;">
    <span style="font-family: times new roman,times;"><span style="font-size: 10pt;">Design&nbsp; Industriel&nbsp; <b><span style="font-size: 12pt;"><span style="color: rgb(255, 102, 0);">draftsmanship</span>
    <span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Industriezeichnung <em><span style="font-family: book antiqua,palatino;">diseño industrial&nbsp;</span></em> <span style="font-family: book antiqua,palatino;"><span style="font-family: arial black,avant garde;">&#946;&#953;&#959;&#956;&#951;&#967;&#945;&#957;&#953;&#954;&#972; &#963;&#967;&#941;&#948;&#953;&#959;&nbsp; <span style="font-family: trebuchet ms,geneva;">disegno
    industriale</span></span></span></span></span></b></span></span> <span id="org2"><b>&#1506;&#1497;&#1510;&#1493;&#1489; &#1514;&#1506;&#1513;&#1497;&#1497;&#1514;&#1497;</b>. <b>&#1506;&#1497;&#1510;&#1493;&#1489; &#1514;&#1506;&#1513;&#1497;&#1497;&#1514;&#1497;</b></span> <span style="font-family: times new roman,times;"><span style="font-size: 10pt;"><b><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-family: book antiqua,palatino;"><span style="font-family: arial black,avant garde;"><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><span style="font-family: comic sans ms,sans-serif;"><span style="color: rgb(51, 153, 102);">industriële
    tekening</span> <span style="font-size: 10pt;">desenho industrial</span></span></span></span></span></span></span></b></span></span> <span id="org9"><b>&#24037;&#26989;&nbsp;&nbsp;</b></span> <span style="font-family: times new roman,times;">&nbsp;&nbsp;</span> <span id="org0"><b>Industrielt design</b> &nbsp;</span> <span id="org6"><b>&#49328;&#50629;&#46356;&#51088;&#51064;</b></span> <span style="font-family: georgia,palatino;"><span id="org0"><b><span style="color: rgb(0, 0, 255);">disseny industrial&nbsp;</span></b></span></span> <span id="org0"><b>&#2324;&#2342;&#2381;&#2351;&#2379;&#2327;&#2367;&#2325; &#2337;&#2367;&#2332;&#2366;&#2311;&#2344;</b>&nbsp;</span>
    <span style="color: rgb(255, 0, 0);"><span style="font-size: 14pt;"><span id="org9"><b>dizainparaugu</b></span></span></span> <span style="color: rgb(255, 0, 0);"><b><span style="font-size: 14pt;"><span id="org9">r&#363;pniecisk&#257;</span></span></b></span> <span id="org0"><b>&#1055;&#1088;&#1086;&#1084;&#1080;&#1096;&#1083;&#1077;&#1085; &#1076;&#1080;&#1079;&#1072;&#1081;&#1085;&nbsp;</b></span> <span style="font-size: 14pt;"><span id="org0"><b>pang-industriya na
    disenyo</b></span></span>&nbsp; <span id="org0"><b>Designul industrial</b></span> Dessin industriel&nbsp;<span id="org0"><b>&nbsp;</b></span>
  </div>
  <div style="text-align: justify;">
    <span id="org0"><b>&#1575;&#1604;&#1578;&#1589;&#1605;&#1610;&#1605; &#1575;&#1604;&#1589;&#1606;&#1575;&#1593;&#1610;</b></span>
  </div>		
		<div class="clear">
			
		</div>
	</div>
	
	]]></description>
<category>Table des mati&#195;&#168;res</category>
<pubDate>Wed, 26 Nov 2008 20:48:09 +0000</pubDate>
<guid>http://www.blogg.org/blog-68213-billet-930630.html</guid>
</item>
<item>
<title>La Tôlerie Fine</title>
<link>http://www.blogg.org/blog-68213-billet-926425.html</link>
<description><![CDATA[.
  <div style="text-align: justify;">
    <span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><img src="http://idata.over-blog.com/2/00/64/58/logo_photo.jpg"  class="GcheTexte" width="130" height="110"> <span style="font-size: 10pt;"></span></span></div><div style="text-align: justify;">&nbsp;</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><span style="font-size: 10pt;">Je
ne savais pas comment présenter ce sujet et puis je me suis dit, c'est
le moment de faire un article sur l'expérience que j'ai vécue auprès
d'un industriel spécialisé dans la tôlerie fine et le prototypage de
structure en inox mécano-soudé.</span></span><br>
    <span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><span style="font-size: 10pt;">Alors il sera plus aisé de vous transmettre ce que j'ai appris sur l'art de plier, celui de souder, riveter et
    assembler sans trop de problème et de "prise de tête".</span></span><br>
  </div><p><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><span style="font-size: 10pt;"><br></span></span>
  
    <span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><span style="font-size: 10pt;">Sachez
d'abord que l'étude et le projet sont réalisés sur Pro-Engineer
(Wildfire 2 pour les pro.) et que nous sommes dans une configuration où
l'existant ne convient plus au client, que notre bureau d'étude n'est
pas connu par la division et pour couronner le tout, le suivi de
dossier est au stade de l'âge de pierre. Je ne m'étalerai pas sur ce
domaine car il y aurait aussi beaucoup à dire ..</span></span></p><p><a href="http://www.frogetech-blog.com/article-24899086.html">suite </a> <br></p>]]></description>
<category>EXPERIENCES</category>
<pubDate>Wed, 19 Nov 2008 19:51:57 +0000</pubDate>
<guid>http://www.blogg.org/blog-68213-billet-926425.html</guid>
</item>
<item>
<title>Surfaces obliques : Application</title>
<link>http://www.blogg.org/blog-68213-billet-923229.html</link>
<description><![CDATA[<p>
		
			
    <img src="http://idata.over-blog.com/2/00/64/58//cf_application.jpg" class="CtreTexte" width="410" height="302"><span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><br>
    Les figures repésentées ci-dessus, indiquent les deux positions extrêmes que peut prendre l'assemblage.</span></span><br>
    <span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><br></span>
    
    
      
        <span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;">Dans
la première position (figure gauche) le contact des pièces A et B
s'effectue sur les surfaces de jonction situées sur l'axe de symétrie,
dans le deuxième cas, les surfaces de jonctions sont matérialisées par
les cotes A et B (figure droite). Pour chacune de ces positions, il est
nécessaire d'obtenir une valeure correspondante de la distance J.</span></span></p><p><a href="http://www.frogetech-blog.com/article-24618930.html">suite </a> <br></p>]]></description>
<category>COTATION FONCTIONNELLE</category>
<pubDate>Fri, 14 Nov 2008 21:19:35 +0000</pubDate>
<guid>http://www.blogg.org/blog-68213-billet-923229.html</guid>
</item>
<item>
<title>Cotation des surfaces coniques</title>
<link>http://www.blogg.org/blog-68213-billet-923226.html</link>
<description><![CDATA[<p>
		
			<img src="http://idata.over-blog.com/2/00/64/58//cf_surface-conique.jpg" class="CtreTexte" width="396" height="244"><br>
  <span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><br></span></span>
  
    <span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;">Les dispositions particulières de cotation se retrouvent dans la cotation des éléments coniques
    d'assemblage.</span></span><br>
    <span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;">Dans
ces assemblages, les surfaces terminales sont inclinées par rapport aux
surfaces de jonction. Toutefois, au lieu de relier la surface à coter
au sommet du cône, il est souvent préférable de la relier à une section
de l'élément conique.</span></span><br>
    <span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;">Cette disposition permet alors de choisir la position d'une section en fonction des diverses concidérations
    fonctionnelles particulières à l'assemblage.</span></span></p><p>&nbsp;</p><p><a href="http://www.frogetech-blog.com/article-24638517.html">suite </a> <br></p>]]></description>
<category>COTATION FONCTIONNELLE</category>
<pubDate>Fri, 14 Nov 2008 21:18:05 +0000</pubDate>
<guid>http://www.blogg.org/blog-68213-billet-923226.html</guid>
</item>
<item>
<title>PIECES SOUDEES</title>
<link>http://www.blogg.org/blog-68213-billet-923225.html</link>
<description><![CDATA[<p>
		
			<span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><b><span style="font-size: 12pt;">GENERALITES<span style="font-size: 10pt;"><br></span></span></b></span><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;">Les
assemblages par soudages surtout ceux qui font appellent à l'énergie
électrique ou électronique, ont fait depuis le début de la seconde
partie du XXème siècle des progrès constants et considérables par les
moyens de contrôles multiplient et permettant de garantir les qualités
demandées à un assemblage soudé.<br>
  <br>
Les avantages des assemblages soudés leurs ont permis de supplanter
presque totalement l'assemblage par rivetage des tôles et profilés en
acier. (simplicité des préparations, rapidité d'exécution,
automatisation, maintient des caractéristiques physiques et mécaniques
de l'ensemble soudé sans augmentation sensible de la masse)<br>
  <br>
  <b><span style="font-size: 12pt;">MATERIAUX SOUDABLES<span style="font-size: 10pt;"><br>
  Matériaux ferreux<br></span></span></b><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 10pt;">La soudabilité est d'autant meilleurs que la teneur en carbone est plus faible. La présence de
  soufre et de phosphore est gênante.</span></span></span></span></span></p><p>&nbsp;</p><p><a href="http://www.frogetech-blog.com/article-24760217.html">suite </a> <br></p>]]></description>
<category>NOTIONS</category>
<pubDate>Fri, 14 Nov 2008 21:14:22 +0000</pubDate>
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</item>
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<title>LE LEVAGE LOURD</title>
<link>http://www.blogg.org/blog-68213-billet-878537.html</link>
<description><![CDATA[<p>
    <span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;">S'il est généralement utilisé dès qu'il s'agit d'arracher du sol des masses de plusieurs centaines de&nbsp; tonnes,
    le terme «&nbsp;levage lourd&nbsp;» reste assez vague pour que chacun lui attribue une définition différente.</span></span>
  </p>
  
  <p>
    <span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;">Dans
ce bref résumé, j'aimerais me limiter aux masses supérieures à 200
tonnes. De telles masses sont courantes dans la sidérurgie ou la
construction navale. On retrouve également ces ordres de grandeur dans
les centrales nucléaires. Bien entendu, certaines grues mobiles sont
également capables de cet exploit, mais je me disperserais le mois
possible&nbsp;: il y aurait déjà tant à dire sur un simple crochet&nbsp;!</span></span></p><p><a href="http://www.frogetech-blog.com/article-23609584.html">suite... </a> <br></p><p>&nbsp;</p><p class="ta_img"><img border=0 src="http://www.blogg.org/afficher_image.php?id=990038&amp;img_x="></p>]]></description>
<category>EXPERIENCES</category>
<pubDate>Fri, 10 Oct 2008 20:07:59 +0000</pubDate>
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</item>
<item>
<title>Maintenance et bureau d'études</title>
<link>http://www.blogg.org/blog-68213-billet-876141.html</link>
<description><![CDATA[<p><span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><img src="http://idata.over-blog.com/2/00/64/58/Fran-ois.jpg" class="noAlign" width="151" height="137"><br></span></span><br>
  François HUREAU<br>
  Chef d'entreprise MECADYN<br>
  <span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><br>
  <a href="http://mecadyn.over-blog.com/">http://mecadyn.over-blog.com/</a></span></span><br>
  <span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;"><br>
  <br></span></span>
  
    <span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;">Dans l'industrie, les activités d'un bureau d'étude sont très associées à celles de la maintenance. Le lien commence
    dès la conception des machines et se poursuit tout au long de la production.</span></span><br>
    <br>
    <br>
    <span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;">Pourtant,
l'évidence a quelquefois du mal à s'imposer. J'ai encore en mémoire ce
jeune dessinateur qui s'était fait rabrouer par le chef monteur dans
une usine: une couronne de 1m50 de diamètre pesant dans les 100 kg
avait été installée sur une machine d'essai verticale. La poser a été
facile, mais lorsqu'il fallut la démonter quelques mois plus tard pour
changer des éléments... Impossible ! Rien n'avait été prévu pour</span></span><br>
    <span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;">l'extraire. Il suffisait en fait de prévoir des trous taraudés pour fixer des anneaux de levage, mais le gars du BE
    n'y avait pas pensé. Depuis, je suis sûr qu'il fait attention à chaque fois qu'il dessine une</span></span><br>
    <span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: trebuchet ms,geneva;">pièce.</span></span></p><p>&nbsp;</p><p><a href="http://www.frogetech-blog.com/article-23428759.html">suite... </a> <br></p>]]></description>
<category>EXPERIENCES</category>
<pubDate>Sun, 05 Oct 2008 17:49:33 +0000</pubDate>
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</item>
</channel>
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