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Le classement mondial des contructeurs automobiles 2008

Wed, 26 Aug 2009 17:00:05 +0000

Voici le palmarès mondial des 10 premiers contructeurs mondiaux automobiles 2008.

Au fil des mois et des années, on notera l'effondrement historique des constructeurs américains. Ford fut pendant longtemps le deuxième constructeur mondial, mais ne produit désormais à peine plus que le groupe français PSA peugeot Citroen.
Les groupes asiatiques montent en force. Avec bien sur, Toyota désormais premier constructeur mondial à la place de la General motors, mais aussi les "ex petit" constructeurs coréen Hyundaï et japonais Suzuki.

Production de voitures particulières en 2008 (en millions) :

1) Toyota : 7,70
2) Volkswagen (+ Porsche) : 6,21
3) General Motors : 6,01
4) Honda : 3,88
5) Hyundaï : 3,75
6) Ford : 3,35
7) PSA : 2,84
8) Nissan : 2,79
9) Suzuki : 2,31
10) Renault : 2,05

La Suède prête à laisser mourir Saab

Wed, 25 Mar 2009 11:52:03 +0000

Saab est moribond. Alors que pour l'instant la plupart des constructeurs en difficulté reçoivent l'aide de leurs états respectifs, le gouvernement suédois envisage très sérieusement de ne pas sauver son deuxième constructeur national.

Propriétaire de Saab, la Generale Motors souhaite activement s'en débarrasser et a fixé une date butoir au delà duquel il ne souhaite plus s'en occuper et ne plus prendre en charge les pertes.

Maud Olofsson, ministre de l'industrie suédois, a demandé au géant américain de présenter une nouvelle stratégie, déclarant que les contribuables suédois ne sont pas chargés de sauver la marque. "Il serait risqué de reprendre un constructeur alors que le plus grand constructeur mondial n'a pas envie d'investir dedans".

Moins connu que Volvo, Saab ne construit que 100.000 véhicules chaque année. Cela ne permet pas de faire d'économie d'échelle et pose un réel problème de viabilité.

Toyota prépare une voiture électrique

Fri, 26 Dec 2008 12:14:12 +0000

Toyota a toujours oeuvré pour l'environement. La Prius était l'une des premières citadine hybride qui s'adressait au grand public. Cependant, la firme japonaise a annoncé qu'elle était en train de fabriquer un concept-car entièrement électrique. De nombreuses marques se sont essayé à l'électrique avec plus ou moins, même beaucoup moins de succès. L'électrique, dixit tous les écologiques, est l'avenir en matière d'énergie renouvellables. Mais cette technologie est cependant mal adaptée aux besoins des déplacements en voiture : pas assez d'autonomie, et des vitesses records dépassant à peine les 100 km/h.

Alors qu'est-ce que va nous sortir Toyota de son chapeau de magicien ? est-ce que leur concept-car électrique sera si performant que la firme le laisse sous-entendre ? et à quel niveau technologique exactement se situera la révolution ?

On peut déjà imaginer que Toyota pourrait reprendre le look d'une prius ou d'une IQ, et que son coût pourrait se situer aux alentours des 15 000 euros. On en saura plus dès le 11 janvier lors du salon de l'automobile à Détroit. Toyota en dira alors un peu plus sur ce concept-car électrique révolutionnaire (?). En attendant, la seule chose à se mettre sous la dent, et qui est bien maigre, et le logo "Toyota EV" pour "élèctrique véhicule". Ma foi, c'est toujours ça de pris !

Dodge : les voitures les plus sûrs du monde ?

Fri, 12 Dec 2008 09:07:37 +0000

2 voitures du fabricant Dodge ont reçu la récompense suprême en matière de sécurité : les 5 étoiles (note la plus haute et très rarement atteinte) du gouvernement américain lors de nombreuses séries de crash-test.

La première est la Dodge Ram 1500.

Outre son look de pick-up imposant, la Dodge Ram 1500 a été récompensé par le gouvernement américain himself de 5 étoiles en matière de sécurité. On peut noter son système de freinage antiblocage, l'antipatinage, un toit ouvrant et des glaces latérales qui se rabattent en arrière en cas de collision, des ancrages pour les sièges bébés, un contrôle de stabilité, etc, etc... bref, si vous êtes un peureux de la route, alors peut-être qu'avec le Dodge Ram 1500 vous vous sentirez tout de même un plus en sécurité !

La deuxième est Dodge Challenger 2009.

Elle vient donc de remporter haut la mains les crash-test du gouvernement américain en rafflant à son tour les 5 toiles. Sa ligne sportive et un tantinet rétro ne laisserait pas présagé une aussi bonne fiabilité. Et pourtant, elle possède des airbags à plusieurs étages, un antipatinage, un freinage antiblocage, des servofreins, des ancrages pour les sièges bébés, un contrôle de la stabilité, une colonne de direction renforcée, un système de surveillance de pression des pneus, etc eetc... Là encore, toute cette panoplie d'éléments sécurisants ne peuvent que vous rendre sereint sur les routes. Qui dit que sportive ne rhyme pas avec sécurité ?

Dodge a donc là deux beaux atouts pour tenir tête aux grands de la sécurité automobiles pour 2009. Il faut savoir qu'aux Etats-unis la sécurité est l'un des éléments primordiale lors de l'achat d'un véhicule.

Renault : la nouvelle clio 3 se prépare...

Tue, 09 Dec 2008 11:07:09 +0000

C'est le fleuron, non pas technologique mais commerciale, de chez Renault : la clio. Depuis sa première version en 1991 (qui ne faisait pas l'unanimité rappelons-le...) la petite voiture de chez Renault a bien grandit en plus de 15 ans. Quelles sont ses atouts ? Tout d'abord sa fiabilité, sa facilité, et son prix. Trois éléments qui firent que la clio s'est répendu dans toutes les classes socio-professionnels, et à peu près partout dans le monde.

Donc, un peu comme tous les 2-3 ans Renault va sortir la nouvelle évolution de la Clio III. Les lignes s'adaptent de nouveau à l'ère du temps, un côté un peu plus agressif même à l'avant, alors que l'arrière a repris un quelque chose de flagrant à la Mégane.

La petite citadine a donc encore de beaux jours devant elle avec cette petite évolution, mais tout de même fort agréable au regard. Côté motorisation Renault garde le secret, mais là encore il ne devrait pas y avoir de grand changement. Les moteurs essence et diesel seront tout naturellement reconduits.

Audi A5 en cabriolet !!

Wed, 03 Dec 2008 10:41:51 +0000

C'est clair, il n'est pas fait pour toutes les poches ! les heureux futurs détenteur de l'Audi A5 cabriolet devront tout de même débourser un peu plus de 45 000 euros.

Mais je suis prêt à parier que la bête va bien se vendre, car sous le capot c'est belle et bien un animal rugissant pouvant aller jusqu'à 211 ch, et côté féraille c'est une pure splendeur féminine. Ses courges gracieuses plairont sans aucun doute à madame, et la conduite sportive à Monsieur. Audi est pour la paix des ménage !

Une version Sportive sera également bientôt disponible : moteur V6 TFSI de 333 ch ! au feu rouge vous pourrez mettre tout le monde derrière vous, car en 5.6 seconde vous serez déjà arrivé à 100 km/h !

L'audi A5 cabriolet sortira au printemps 2009.

Les constructeurs low cost Dacia et Tata touchés par la crise

Fri, 14 Nov 2008 17:35:03 +0000

Alors que comme les deux autres constructeurs américains également à cours de trésorerie, la Generale Motor est quasiment en état de faillite et que contrairement à ce qu'indiqué ici, la fusion avec Chrysler ne s'est pas faite, même les constructeurs de véhicules low cost commence à être touché par la crise.

Dacia, filiale de Renault et constructeur de la Logan, annonce que la production de son usine de Pitesti va suspendre sa production du 20 novembre au 7 décembre 2008.

Tata Motors, constructeur indien de la petite Nano est également dans la tourmente. Le groupe est confronté au ralentissement du marché indien et annonce qu'en octobre, les ventes des véhicules Tata ont reculé de 5,6% sur un an et 1,1% sur l'ensemble du troisième trimestre. Le constructeur de la Tata Nano va donc mettre au chômage technique pour quelques jours, trois de ces usines.

Le constructeur est sérieusement touché par la raréfaction du crédit et les taux d'intérêt élevés, poussant les acheteurs à annuler ou reporter leurs achats. Par ailleurs, l'augmentation de capital lancé pour financer l'acquisition de Jaguar et Land Rover vient d'échouer en raison de la chute de l'action Tata en bourse.

De manière générale, sur l'année en Europe les ventes de voitures ont fortement baissé de 14,5 % en octobre, après 8,2 % en septembre et 15,7 % en août.

BMW X1 Concept

Mon, 10 Nov 2008 16:15:07 +0000

Après le X5, le X3 et le X6 représentant le plus massif des SAV BMW, voici le futur petit X1.

Intégrant les particularités d'une gamme tout-terrain que sont les protections de bas de caisse, sa carrosserie à l'allure dynamique rappelle l'esthétique de la Série 1 et s'inscrit vraiment dans l'identité BMW.

Ce "micro" SAV (SAV pour "Sport Activity Vehicle" et non pas "Service après vente...") devrait faire son apparition en 2009 et inaugurer ainsi le segment compact premium parmi les tout-terrains sportifs.

Avec ses 4,46 mètres, ce Concept X1 fait seulement une dizaine de centimètres en moins que le X3 et 17 centimètres de moins que l'Audi Q5.

La future BMW Z4 continue de se dévoiler

Fri, 07 Nov 2008 18:40:05 +0000

La future BMW Z4 se dévoile au fil des photos volées par les photographes espions.

Malgré la présence de rubans adhésifs destinés à cacher ses lignes, on note que le design s'est assagit. La Z4 bénéficiera d'un toit rigide rétractable. Les ingénieurs ayant réussi à alléger le système de ce toit pesant 200 kg, cela n'impliquera pas d'embonpoint pour la voiture.

Cette Z4 sera équipée du 6 cylindres en ligne 3.0 biturbo déjà utilisé sur la série 7. Sa puissance sera augmentée à 326 ch. La Z4 sera également dotée d'un 4 cylindres 2.0 pour l'Europe, d'un 2.5 atmo et d'un simple 6 cylindres 3.0. Grâce à l'adoption du V8 420 ch de la M3 actuelle, cette future Z4 aura son appellation M.

La fusion entre General Motors et Chrysler serait imminente

Thu, 06 Nov 2008 18:20:04 +0000

Alors que selon le quotidien américain Detroit News, Renault-Nissan aurait été écarté de la discussion pour une prise de participation dans Chrysler, la fusion entre le premier et le troisième constructeur américain pourrait être annoncé demain. Cela à l'occasion de la publication des résultats trimestriels de GM.
Cerberus, actionnaire à 80 % de Chrysler, et General Motors se seraient enfin mis enfin d'accord.

Cette fusion historique entre GM et Chrysler pourrait signifier la disparition de certaines marques, la fermeture de plusieurs grosses usines et coûter leur place à près de 40000 salariés des deux groupes.

La situation est critique, les constructeurs automobiles américains sont moribonds. Generale Motors a vu ses ventes chuter de 45% en octobre et perdrait un milliard de dollars par mois. Si grâce à une éventuelle intervention de l'état, il est probable qu'ils seront sauvé, il reste à savoir dans quel état se retrouveront à terme les constructeurs US. Les lourdes fusions industrielles et commerciales 1+1 de ce type, s'additionnent rarement à 2.