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Jour 2:
Ce jour là, nous avons commencé avec un point uniforme. Notre instructrice nous a fait venir un par un devant les autres membres du groupe et nous a regardé de la tête au pied pour dire ce qui allait, si les règles de l'uniforme étaient bien respectées ou non. Puis, une synthèse de ce qu'on avait fait la veille. Tout le monde est amené à prendre la parole, d'ailleurs, c'est aussi ce qui est recherché!
La journée a continué avec les explications de la hiérarchie, d'abord dans toute l'entreprise et par rapport aux différentes autorités, puis la hiérarchie à bord ! Biensûr nous sommes tout en bas de l'échelle ! ;-) alors on ne la ramène pas et on fait ce qu'on nous dit !
Puis, sujet plus pratique: comment s'opère la préparation du vol, l'arrivée à l'avion, jusqu'à l'accueil des passagers ? D'abord il y a donc le pointage à la banque PN, puis on a un briefing avec les CC et CCP (le CDB et les OPL nous rejoignent plus tard), casier, dépôt bagages, navette qui nous amène directement à l'avion, arrivée à bord, contrôle de la cabine et office, ...
Nous avons aussi appris les différents passagers à particularités qu'il pouvait y avoir sur un vol - attention à l'usage du mot "chaise" ! ;-) (enfants, UM, PMR...) ne vous inquiétez pas pour les codes, ça rentre à force de les voir !
Et pour finir la journée, on a commencé la pratique: simulation de l'offre apéritif donc on a fait les voitures avec les différents "équipements" nécessaires et on a fait une sorte de petite simulation avec un étudiant qui était chargé de faire le service et les autres faisaient les clients... c'est déjà plus vivant que la théorie et je dois avouer que faire une voiture c'est vraiment pas évident !
Puis, retour dans le froid à 20h30 avec juste l'imperméable sur le dos ! gla gla !
Publié par eloise-pcb à 14:31:57 dans La tête dans les nuages | Commentaires (0) | Permaliens
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