Fr@nçois L@MIR@UD

C'est officiel maintenant, je serais Cacman l'an prochain. J'ai décidé de rejoindre le Blois CAC 41, club où j'ai passé 3 saisons en sortant de junior. Je serais en terrain connu et pour moi c'est un plaisir de recourir l'an prochain dans un club appartenant à la DN1, après avoir couru à l'ECSEL, puis au CR4C Roanne. Je quitte donc le VC Caladois avec qui j'ai passé uné année avec des hauts et des bas physiquement et moralement, mais dans une bonne ambiance et avec une belle structure. Je remercie les dirigeants et la famille Barle de m'avoir fait confiance.

Je reste pour le moment sur St Etienne, où j'ai un environnnement favorable pour m'entraîner et mes repères. Je rejoindrai mon club sur les courses importantes du calendrier. Le CAC 41 a recruté de bons coureurs, notamment Marc Staelen, les motos russes Samokhvalov (2 frères), Wade Reese Mangham un Néo-Zélandais et d'autres jeunes coureurs prometteurs.

La piste tiendra une bonne place dans mon calendrier, mais la route reste aussi dans mes ambitions, comme j'ai pu le démontrer quand je faisais les 2 en harmonie.

A VENDRE, servi uniquement sur piste, mais peut être monté sur un vélo de chrono (passage des gaines). Cintre tout alu.

PRIX : 50 euros

Je n'aurai pas terminé la saison dans la joie, puisque si je devais être en stage avec l'équipe de France sur piste cette semaine à l'INSEP et partir aux championnats d'Europe d'Omnium dans la foulée, j'ai été, à la place, hospitalisé durant 5 jours à St Etienne pour une grosse douleur à la hanche. Les médécins ont diagnostiqué un épanchement de synovie à la hanche, lié certainement à mes chutes de début de saison. On m'a ponctionné le liquide sous échographie et mis au repos et sous anti-inflammatoires. Il a fallu que je tire un trait sur mon objectif de fin de saison, que j'avais préparé du mieux possible.

Un nouveau coup dur qui est dans la continuité de cette saison 2009, en demi-teinte, même s'il y a eu quelques beaux moments.

Maintenant, place à une période de repos psychologique et physique bien nécessaire à la régénération de l'énergie.

A vendre :

POWERTAP SL+ (sans fil compatible Garmin ANT+)
Monté sur roue Max-wheel alu light, jante blanche, 24 rayons
A servi 6 mois, tout marche nickel, piles neuves moyeu+compteur
vendu avec ceinture cardio et coffret d'origine

Prix : 949 euros au lieu ...de 1399 euros

Possibilité de vendre avec la roue Avant, jante et moyeu blancs, roue légère, pour avoir la paire de roue qui va bien... : + 140 euros.

• Rouler sur l'autoroute
• Faire des tours sur un vélodrome bien pentu en sens inverse [ce qui est interdit et pas évident]
• Me faire flasher à un radar en faisant un sprint
• Me planter plus de 100 échardes dans le corps (sur la piste en chutant, pas de ma faute !)
• Faire du vélo de route avec des pneus de 23 mm sur la neige... (la neige m'a surpris à l'entraînement)
• Rouler et finir avec 1 seul frein lors d'une compétition (câble cassé)
• Faire l'équivalent de 3 fois la distance Paris-Pékin en vélo en une saison (25 000 km en  2007)
• Gagner une course avec une roue qui frotte sur les bases du cadre (2005 à Bourg en Bresse)
• Prendre des virages en angle droit sous la pluie à 40 à l'heure en débranchant le cerveau, même pas peur... (derrière le derny de Marc Pacheco)
• Gagner 100% des primes sur un critérium et gagner

Et tout le reste...mais il ne reste que le meilleur à chaque fois !

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