COMMENT DEVENIR HOTESSE DE L'AIR
Tout sur le métier de PNC
L'EXAMEN, LE DIPLÔME. | 01 février 2007
Qu'est-ce que le CSS exactement ?
Le CSS est le diplôme officiel délivré par la DGAC. Il est exigé pour exercer le métier d'hôtesse de l'air dans les compagnies françaises. Il sanctionne un ensemble de connaissances de base théoriques et pratiques nécessaires à l'exercice de la fonction.
Ce certificat s'obtient en trois étapes :
***L'EXAMEN THEORIQUE***
L'examen se présente sous forme de deux épreuves à questions à choix multiples : les QCM.
40 questions (minimum) seront posées pour l'épreuve dite « Sécurité Sauvetage ». Ces questions portent uniquement sur les connaissances aéronautiques qui englobent un certain nombre d'items comme : la réglementation, la sûreté aérienne, la météorologie, les consignes générales en vol, les consignes générales en cas d'urgence, les équipements généraux et spécifiques, la préparation à l'atterrissage forcé, l'évacuation sur terre et sur mer, la survie...
L'épreuve dure une heure.
L'épreuve dite de « secourisme » dure 30 minutes et un minimum de 20 questions vous seront posées. Ces questions portent essentiellement sur l'anatomie et la physiologie du corps humain, le milieu aéronautique et les réactions de l'organisme (les effets de l'altitude), les maladies contagieuses et tropicales, le secourisme à bord (sous toutes ses formes (de la plus petite coupure au membre arraché) Bref, à la fin de cet examen, vous devez être capables de panser toutes les blessures, reconnaitre les symptômes du simple mal de ventre à la péritonite, pratiquer la réanimation artificielle, accoucher les futures mamans (ça arrive et à 33.000 pieds, vous devez être aptes à fournir les premiers soins au nouveau-né)
VOUS SEREZ FORMES POUR ETRE DE VERITABLES SAUVETEURS (Avec un diplôme à l'arrivée!)
Il faut 70 % de bonnes réponses pour obtenir la partie théorie, sans laquelle vous ne pourrez vous présenter à l'examen pratique.
***L'EXAMEN PRATIQUE***
La encore, il se décompose en trois parties:
La partie Sécurité-sauvetage (oral) :
Vous devez être en mesure de connaître sur le bout des doigts tout le matériel présent à bord. Depuis sa date de validité à son utilisation.
Secourisme (pratique) :
Pouvoir extraire un passager (inconscient ou blessé) de son siège, le réanimer (cet examen se pratique sur un mannequin), la méthode d'Heimlich, tous les bandages et immobilisations avec atèles (et dans l'avion, tout se fait avec les moyens du bord)
La partie natation : Pouvoir nager 50 mètres (départ plongé) en moins de deux minutes, gonfler son gilet de sauvetage dans l'eau, rameuter les passagers dans un canot de sauvetage, se rassembler en "grappe"...
Il faut 12/20 pour obtenir un certificat CSS qui sera valable deux ans et qui ne sera définitif qu'après un stage pratique de 60 heures à bord d'un avion d'une compagnie aérienne Française. Ce que nous appelons : le stage 60 heures de vol.
Le CSS est le diplôme officiel délivré par la DGAC. Il est exigé pour exercer le métier d'hôtesse de l'air dans les compagnies françaises. Il sanctionne un ensemble de connaissances de base théoriques et pratiques nécessaires à l'exercice de la fonction.
Ce certificat s'obtient en trois étapes :
***L'EXAMEN THEORIQUE***
L'examen se présente sous forme de deux épreuves à questions à choix multiples : les QCM.
40 questions (minimum) seront posées pour l'épreuve dite « Sécurité Sauvetage ». Ces questions portent uniquement sur les connaissances aéronautiques qui englobent un certain nombre d'items comme : la réglementation, la sûreté aérienne, la météorologie, les consignes générales en vol, les consignes générales en cas d'urgence, les équipements généraux et spécifiques, la préparation à l'atterrissage forcé, l'évacuation sur terre et sur mer, la survie...
L'épreuve dure une heure.
L'épreuve dite de « secourisme » dure 30 minutes et un minimum de 20 questions vous seront posées. Ces questions portent essentiellement sur l'anatomie et la physiologie du corps humain, le milieu aéronautique et les réactions de l'organisme (les effets de l'altitude), les maladies contagieuses et tropicales, le secourisme à bord (sous toutes ses formes (de la plus petite coupure au membre arraché) Bref, à la fin de cet examen, vous devez être capables de panser toutes les blessures, reconnaitre les symptômes du simple mal de ventre à la péritonite, pratiquer la réanimation artificielle, accoucher les futures mamans (ça arrive et à 33.000 pieds, vous devez être aptes à fournir les premiers soins au nouveau-né)
VOUS SEREZ FORMES POUR ETRE DE VERITABLES SAUVETEURS (Avec un diplôme à l'arrivée!)
Il faut 70 % de bonnes réponses pour obtenir la partie théorie, sans laquelle vous ne pourrez vous présenter à l'examen pratique.
***L'EXAMEN PRATIQUE***
La encore, il se décompose en trois parties:
La partie Sécurité-sauvetage (oral) :
Vous devez être en mesure de connaître sur le bout des doigts tout le matériel présent à bord. Depuis sa date de validité à son utilisation.
Secourisme (pratique) :
Pouvoir extraire un passager (inconscient ou blessé) de son siège, le réanimer (cet examen se pratique sur un mannequin), la méthode d'Heimlich, tous les bandages et immobilisations avec atèles (et dans l'avion, tout se fait avec les moyens du bord)
La partie natation : Pouvoir nager 50 mètres (départ plongé) en moins de deux minutes, gonfler son gilet de sauvetage dans l'eau, rameuter les passagers dans un canot de sauvetage, se rassembler en "grappe"...
Il faut 12/20 pour obtenir un certificat CSS qui sera valable deux ans et qui ne sera définitif qu'après un stage pratique de 60 heures à bord d'un avion d'une compagnie aérienne Française. Ce que nous appelons : le stage 60 heures de vol.
***LE STAGE 60 HEURES DE VOL***
Vous disposez de 2 ans pour accomplir vos 60 heures de vol dans une compagnie aérienne française.
Ces 60 heures de vol valideront votre CSS.
Mais nous y reviendrons...
Publié par hotesse à 21:41:40 dans LE CSS (CERTIFICAT DE SECURITE SAUVETAGE) | Commentaires (22) | Permaliens
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Sous le soleil d'Athènes...
J'ai brouillé mon visage, peut-être n'ai-je pas envie d'être reconnue...
Seule la personne qui a pris cette photo (et qui m'a prété sa veste!) saura, se rappellera ces parties de fou rires, ces délires en équipage à travers le monde...
Oui, on rigole bien dans l'aérien...
Si vous voulez faire ce métier, battez vous!
Rien n'est impossible quand on le veut vraiment!
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