COMMENT DEVENIR HOTESSE DE L'AIR

REPONSES AUX QUESTIONS | 25 février 2007

*Pourquoi ce métier?*
Ce sont vos convictions primaires qui seront les meilleures !

* Que pensez vous apporter à notre compagnie?*
J'apporterai toute ma motivation, tout mon plaisir à exercer ce métier, à satisfaire la clientèle, à être attentive à la moindre de ses attentes, les anticiper même ! J'apporterai ma motivation et ma volonté d'exercer au mieux tout ce que j'aurais appris.

* Vos qualités et vos défauts*
Ne pas trop vous vanter ! Et chercher des qualités en rapport avec le métier : J'aime le travaille bien fait, je suis un peu maniaque. On dit de moi que j'ai une oreille attentive. En effet, j'aime être à l'écoute des autres... Pour les défauts, les tourner en qualités. Je suis curieuse parce que j'aime apprendre, j'aime alimenter ma culture générale, c'est pourquoi d'ailleurs, je suis aussi bavarde. Je pose toujours des questions qui m'aident à améliorer tel ou tel domaine.

* Que représente pour vous, en trois mots, le métier de PNC*
Voyages, bien être des passagers et compétences aéronautiques en sûreté, sécurité et commercial.

* Quelle est, selon vous, le moment le plus important d'un vol*
Toutes les phases d'un vol sont importantes cependant, on peut distinguer deux aspects plus importants les uns que les autres, l'aspect sécurité/sauvetage (décollage et atterrissage qui sont des phases très importantes ainsi qu'une attention accrue durant tout le vol (feu toilette, galley...) et l'aspect commercial (bien être et confort du passager tout aussi importantes) pour le voir quitter l'avion satisfait mais surtout, le voir revenir.

* Comment vous voyez vous dans dix ans*
Ambitieuse, je me vois bien dans votre compagnie avec des responsabilités plus importantes que celles du PNC par exemple, oui, je me vois bien chef de cabine.

* Quelle a été votre expérience professionnelle la plus négative, la plus positive?*
Je ne peux répondre pour vous.

* Si vous n'êtes pas reçu(e), qu'allez vous faire?*
Me renseigner sur ce qui n'a pas marché (faire un débriefing) et améliorer ces compétences dans le seul but de me représenter l'année prochaine.

* Sur quel secteur aimeriez vous être*
Tous les secteurs sont intéressants pour l'apprentissage du métier. Sur chaque secteur, la clientèle est différente, le service est différent. Je n'ai pas de préférences, j'assumerai mon rôle de PNC le mieux que possible quel que soit le secteur afin d'apprendre encore d'avantage.

* Connaissez vous quelqu'un dans notre compagnie*
Non. (Même si ce n'est pas vrai.) Mais j'ai hâte de faire quelques connaissances.

* Que pensez vous de votre prestation lors de votre entretien de groupe*
Répondre en fonction de l'entretien passé. En tout cas, soyez mi-figue/mi-raisin. Je pense ne pas avoir été trop leader ou trop à la traîne, j'ai eu l'impression d'avoir mon rôle et à sa juste place dans cet entretien ce qui, à mon avis, serait la même chose dans un équipage.

* Pourquoi dites-vous "j'ai fait un bon vol?"*
J'ai fait un bon vol car l'équipage et moi-même n'avons pas été obligés d'avoir recours à nos connaissances et compétences en matière de sécurité et sauvetage en revanche, tous les passagers ont quittés l'avion avec le sourire et tous ont hâte de revenir... Alors, j'ai fait un bon vol.

* Qu'est-ce qui nous dit que vous serez un PNC motivé*Je suis motivée, j'aime ce métier et je sais que l'on fait bien que ce que l'on aime bien.

* Que savez vous de notre compagnie*
Attention à ce que vous direz. Si vous avez à faire à Air France, bien vous renseigner avant de répondre car le jury est tout... sauf bête ! Dans ses veines coule la fibre AF.

* Préférez vous le moyen ou le long courrier*
Je n'ai pas vraiment de préférence. Mon but est d'apprendre et de mettre à profit mes compétences professionnelles. Par la suite et ayant acquis une certaine expérience sur un secteur, je sais que je pourrais toujours demander mon affectation sur tel ou tel autre secteur.

* Un client pour vous, c'est quoi?*
Un client est une personne (un passager) qui a choisit de prendre un avion, une compagnie et lequel doit avoir envie de revenir. Notre rôle de PNC est de lui donner cette envie de revenir en étant à l'écoute, en faisant preuve d'attention à son égard... Le tout avec le sourire car le client est la personne qui fait vivre la compagnie.

* Qu'est-ce qui nous dit que vous avez:
* Un esprit positif*Il ne faut pas être négative pour exercer ce métier, nous représentons une compagnie, nous véhiculons son image à travers le monde... Nous n'avons pas le droit d'avoir un esprit négatif. J'ai l'esprit positif car je suis capable de séparer ma vie professionnelle de ma vie privée.
* Toutes les qualités requises*J'ai mon CSS en poche, l'aptitude à la visite médicale. J'ai déjà les qualités matérielles requises... Pour le reste, j'ai un sens relationnel inné, le sourire facile. Je sais être à l'écoute et j'aime cela, j'aime aller au devant des attentes des passagers.
* de l'écoute*
* De l'attention*

* La qualité, c'est quoi pour vous*
La qualité... un service commercial qui dépasse les attentes du passager, la qualité c'est aussi des avions bien entretenus, un accueil au sol très chaleureux. En fait, la qualité, c'est une compagnie aérienne qui fonctionne de A à Z sur le même principe : la satisfaction du passager.

* Parlez moi de vous, de ce que vous avez fait avant d'être PNC*
A vous de répondre.

* Pour quelles raisons avez vous voulu exercer ce métier*
A vous de répondre.

* S'il y a une altercation avec un de vos collègues, comment réagissez vous*
J'essaie de comprendre leur mésentente et sans prendre partie de l'un ou de l'autre essaie de donner un avis externe.

* Pensez vous que le métier de PNC est fatigant*
Ce métier est très fatigant, il faut supporter les longues distances, les décalages horaires, le fait de travailler en altitude et dans un « tube volant ». En ce qui me concerne, je suis capable de gérer ma propre fatigue au mieux. Il me faut peu d'heures de sommeil pour récupérer, je connais mon corps.

* Si vous deviez convaincre quelqu'un d'exercer ce métier, quels seraient vos arguments*
Si vous n'êtes pas encore PNC, alors vous avez les meilleurs arguments en vous. C'est votre motivation qui se fera sentir dans vos paroles.

Publié par hotesse à 08:16:05 dans SELECTIONS COMPAGNIES AERIENNES 3 | Commentaires (14) | Permaliens

SELECTIONS COMPAGNIES AERIENNES 2 | 24 février 2007

Bonjour à tous,

Cette après midi, toutes les réponses aux questions des sélections compagnies aériennes...

Ainsi, vous aurez réalisé 50% de votre parcours sans trop vous planter (Et un crash... ça peut faire mal!)

Et à venir, quelques références de bons bouquins pour réviser les tests spychotechniques.

Bonne journée à tous!

Publié par hotesse à 09:12:22 dans SELECTIONS COMPAGNIES AERIENNES 2 | Commentaires (2) | Permaliens

ESCALE EN GUADELOUPE | 23 février 2007

Voilà une bonne chose de faite...

Que la nature peut être sauvage quand elle se déchaîne... Voyez par vous même les photos prises en septembre 1998...

Nous devions rester 48 heures sur place et finalement, sommes restés 6 jours...

J'ai trouvé dans les algues les plus beaux et gros coquillages que je n'avais jamais ramassés de toute ma vie... Tous ornent ma salle de bain et à chaque fois, c'est à Georges que je pense et à la frayeur que j'ai eue cette fameuse semaine :

Plus d'électricité, les vitres de l'hôtel scotchées pour éviter qu'elles n'explosent dans la chambre...

Bref, heureusement, nous étions un équipage et heureusement, nous avions le ti'ponch pour nous remonter le moral...

Publié par hotesse à 19:21:26 dans ESCALE EN GUADELOUPE | Commentaires (1) | Permaliens

Escale aux Antilles | 23 février 2007

Publié par hotesse à 18:15:23 dans ESCALE AUX ANTILLES | Commentaires (3) | Permaliens

Les écoles | 23 février 2007

Les écoles de formation aéronautique sont nombreuses sur le marché... Toutes ne sont pas fiables, attention ! Bien souvent, elles vous appâteront avec une publicité et un packaging alléchants et au final, ce ne sera pas un CSS que vous aurez en poche mais une espèce de certificat (non valable nulle part) qui stipulera que vous savez vous tenir bien droite et être souriante !

Une seule chose à faire pour connaître les adresses des établissements dispensant les cours du CSS :

LA DGAC !

J'ai pris mes cours à L'AEROCLUB DE FRANCE, la plus ancienne institution aéronautique de France (1898, Jules Verne en était un des fondateurs !) dont la vocation et le savoir faire ne sont plus à démontrer ! Pas de publicité, pas de tralala... Si c'était à refaire... Ce serait les yeux fermés !

AÉROCLUB de France, 6 rue Galilée 75116 Paris - Tél.  01.47.23.72.72

Publié par hotesse à 16:37:15 dans LES ECOLES DE FORMATION AERONAUTIQUE | Commentaires (7) | Permaliens

<< |1| 2| 3| 4| >>

Tous les derniers titres