Strelitzia

Je suis écolo donc je prends le train.

Pour un aller-retour Paris-Gap, je limite donc mes émissions de Co2 à seulement 9 Kg contre 277 Kg si j'avais pris une voiture dite "moyenne".

Au passage, l'éco-comparateur de la SNCF ment un peu sur le temps de trajet...on est toujours plus rapide en voiture qu'en train, sauf sur leur site.

7 Kg de Co2 pour aller jusqu'à Valence en TGV puis 2 Kg de Co2 jusqu'à Gap en TER. Il serait intéressant aussi de comparer un voyage en TGV et un voyage en TER (c'est pas possible sur le site).

Je suis donc heureuse de participer à la sauvegarde de notre belle planète bleue et de ses habitants, parce qu'il faut bien le dire, on pense toujours aux humains d'abord, et parfois aux ours polaires parce qu'ils sont beaux. Mais qui s'intéresse à la diminution du nombre d'abeilles (ces saletés qui vous piquent alors que vous leur avez rien fait n'ont qu'à crever à coup d'aoérosol étouffant) à part le vrais écolo (pas ceux qui croient que, ça y est, tout le monde est écolo parce que certains présidentiables l'ont fait croire) ?

Oui mais voilà, au-delà de l'écologie...il y a l'économie, et la SNCF est désormais une entreprise privée.

Avant : pour faire un aller-retour, on en avait au plus pour 120 euros avec une réduction de 25% grâce à la carte 12-25, et 80 euros avec une réduction de 50%.

Aujourd'hui : mon aller me coûte 69,60 euros avec une réduction de 50% (enfin c'est ce que je suppose) soit quasiment pareil (on va tenir compte de l'inflation et on va pas chipoter sur des détails) qu'un billet qui avait auparavant 25% de réduction. Mon retour me coûte 93,60 euros (à 25% à priori), soit plus qu'un aller-retour à 50% d'avant !

La SNCF doit se préparer à la concurrence, sauf que, il n'y a actuellement pas de concurrence !  La SNCF se met donc à la loi de l'offre et de la demande. Plus on s'y prend tard, plus les billets sont chers, à ce qu'il paraît. Il y a deux semaines, j'ai regardé les prix, il n'y avait déjà plus de petits prix. Pour la semaine dernière, les prix montaient jusqu'à 180 euros pour un aller seulement ! Dois-je préciser que le TGV ne va pas jusqu'à Gap ?

Tenez-vous bien : j'ai pris une carte 12-25 pour gagner un peu. Ce soir, je regarde les prix sur les net : je trouve un Gap-Paris qui coûte 75 euros...le même jour à la même heure, sans carte 12-25 !

Et sur mes billets, mon  aller qui est en période de pointe est moins cher que mon retour qui ne l'est pas !

Dans ces conditions, comment encourager les gens à prendre les transports en commun ? La SNCF n'est plus une entreprise de service public, la SNCF est désormais là pour faire du fric. Rien que pour moi, j'aurais mieux fait de prendre une voiture : la carte 12-25 coûte quand même 49 euros ! Pour obtenir des prix qui sont plus chers que si je n'en avais pas ! Alors pour deux personnes, imaginez...

Sur quoi se base la SNCF pour ses réductions ? Quel est le prix normal d'un billet ? Personne ne le sait. Y'a-t-il une limite ? Peut-on atteindre des sommets dans le prix du billet ? Comment peut-on être sûr d'avoir réellement des réductions ? Et la SNCF est bien contente de faire un éco-comparateur pour vous prouver que, elle, elle fait quelque chose pour l'écologie.

Il y a un an, les prix étaient moins cher et pourtant elle était tout autant écologique !