Van Doren automobiles miniatures

La dernière opération obligeant à planter les autos sur leur nez est la pose du volant.

(précision : le morceau de scotch en bout de baguette sert simplement à ne pas s'accrocher dedans avec le gant durant les manipulations)

Ensuite on pourra poser la calandre !

Il y a deux manières d'aborder le sujet des volants : photodécoupe ou métal plein.

Certainement le tout métal correspondait plus à une automobile dont toute les fibres ont vécu leur âge.

Donc ébavurage, ponçage, brosse à reluire, redressage, peinture bois,

et demain le "pied de nez" ! (vous comprendrez, c'est visuel...)

Voici comment arrivent les pièces rhodiées : en colliers !

Le côté cire rouge, c'est l'envers bien sûr ; un point de soudure à fraiser donc.

Aucun plan de joint, aucun défaut, aucun enrobage, juste le naturel du métal traité et poli, et pas un seul détail escamoté.

Voici résolu le dernier point qui pouvait faire tâche sur un modèle.

Et c'est parti pour l'habillage des carrosseries !

En commençant par les baguettes qui donnent le rythme et l'assiette.

Collage à l'acrylique (d'où le maintien au scotch), il n'y a que le bout arrière qui nécessitera un point de cyano une fois le scotch ôté.

Pendant ce temps un petit scoop en préparation pour les demandeurs d'Hispano, vous allez être comblés je crois, tant côté histoire que par l'aspect ludique des circonstances !
Allez, encore un soupçon de mystère et on lève le voile !

Oui, j'ai toujours préféré poser les décalques d'immatriculation sur les plaques avant de poser les plaques sur l'auto.

Parce que cela permet d'insister si un bord ne se replie pas de lui-même.

Par contre, il est plus prudent dans ce cas de laisser un entourage qui permette à la pièce de ne pas se coller au plan de travail.......

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