Van Doren automobiles miniatures

Amortisseurs, suite. | 03 avril 2008

Lorsque le point avant est solidement pris, on peut ajuster et coller le point arrière.

Parfois la pièce vient bien en appui, parfois il y a un jour et elle tient en équilibre, mais au final elle trouve toujours sa place.

Publié par van doren à 10:06:16 dans Archives montages pour le C.A.M.P. | Commentaires (0) | Permaliens

Amortisseurs | 03 avril 2008

Reprenons le montage.
L'étape suivante est la pose des amortisseurs arrière.

Tout d'abord, les redresser de sorte qu'ils trouvent bien leur point d'équilibre à la pose.
Ensuite coller la pièce par l'avant, et attendre que la colle soit prise (ne pas espérer placer et coller les deux bouts en même temps, sinon crise de nerfs assurée !).

Publié par van doren à 09:39:37 dans Archives montages pour le C.A.M.P. | Commentaires (0) | Permaliens

Châssis, suite | 01 avril 2008

Pose de la première pièce, tandis que la quête du tuyau a abouti ce matin ; le tuyau d'évacuation de la cabine de peinture bien sûr...

Reste à installer ces 8 mètres à leur place !

Publié par van doren à 17:16:01 dans Archives montages pour le C.A.M.P. | Commentaires (0) | Permaliens

Carrosserie | 31 mars 2008

La phase suivante de la préparation concerne les carrosseries.

Même cause, mêmes effets : ébavurage et perçage !

Publié par van doren à 11:19:29 dans Archives montages pour le C.A.M.P. | Commentaires (2) | Permaliens

Le chiffre du jour | 29 mars 2008

22,3

centimètres

de tige sur chaque modèle.

Deux axes de roues, dix fixations d'ailes, quatre tiges de tambours, une colonne de direction
= 22,3 cm de tige à mesurer, découper, et former (pour les fixations de bout d'ailes arrière).

Publié par van doren à 16:19:07 dans Archives montages pour le C.A.M.P. | Commentaires (0) | Permaliens

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