Van Doren automobiles miniatures

Les deux autres tiges se posent automatiquement dans leur logement. Il suffit juste de penser à ne pas les couper trop longues de sorte à ne pas devoir forcer pour les glisser à leur place.

Les ailes sont maintenant complètes... reste à les peindre en vert pâle...

La pose de la tige étant déjà une opération fragile (à cette échelle, les ancrages ne sont pas toujours évidents à faire), il est dificile d'en faire le pré-réglage dans les deux sens (latéral et avant/arrière) en même temps.

Il convient donc tout d'abord une fois la tige en place, en procédant d'un côté puis de l'autre, de faire un premier passage aile en main sur tous les châssis en vérifiant que l'aile arrive bien en butée contre le creux du marchepied.
Au besoin redresser la tige et remettre un point de colle.

Puis, après avoir placé un peu de colle là où l'aile posera à plat (en théorie...), laisser prendre, parfois en équilibre, et ensuite consolider en la collant au bout de sa tige.

Ce qui nous fait donc trois opérations par aile, le travail en série étant censé permettre de ne pas passer cinq minutes par châssis en attendant que la colle prenne.

Bon, une étape de plus !

Un peu de mal à retrouver mon éclairage pour le vernis (si l'on n'a pas de bonne source latérale, c'est balayer sans rien voir), mais c'est règlé.

Pendant que ces carrosseries finissent de durcir (sec ne signifie pas travaillable), demain matin je collerai des ailes.

Résumons :

Nous avons un appui arrière sous la forme du bout du marchepied, nous avons une tige destinée à porter le bout de l'aile et à règler sa hauteur, et nous avons une aile.

Que faire avec tout cela ?

Commencer par poser le deuxième appui, à savoir la tige.
La coller au bout de l'aile serait possible aussi, mais moins logique.
Donc on la colle sur le châssis, en tentant si possible de commencer à lui donner la bonne inclinaison.

On reconnaît un violoniste à la marque que laisse l'instrument sur son cou, on reconnaît un monteur... aux trous qu'il a dans les doigts !

Qu'on se le dise, la section d'une tige est coupante, et à ce diamètre, le coupant se fait assez piquant.
Et comme ces éléments se posent à la main et non à la pince, cela laisse quelques traces...

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