Van Doren automobiles miniatures

Les ailes avant ne sont fixées pour l'instant que par deux points, ceux qui leur donnent leur position finale. Les autres attaches seront posées ultérieurement pour ne pas gêner les opérations de masquage. (chaque aile doit, outre les picots au niveau du marchepied, recevoir 5 tiges de fixation)

Les châssis sont maintenant parés pour la peinture !

A l'aide d'une carrosserie et d'une tige témoins, les ailes sont ensuite alignées en hauteur, largeur et longueur.

Il est tant maintenant de passer aux ailes avant...

Et c'est là que j'en vois certains se rapprocher de l'écran, tout à l'affût des ces fameux alignements d'ailes si périlleux...

Voici l'opération dans le détail.

Les châssis ont été munis de leurs pièces (amortisseurs, transmission, tambours avant).
Les ailes ont tout d'abord été fixées par leur point central (deux picots).
Une fois ce collage bien pris, l'ancrage situé au niveau du bas de l'aile à la jointure du marchepied a été ajusté à la hauteur du châssis et collé.
Les marchepieds ont été redressés de sorte à reprendre leur horizontalité.

Suite dans le prochain message !

Etrange regard que donnent à cette étrange carrosserie ses non moins étranges fenêtres.

Là où l'on constate que l'auto en question trouvait son élégance dans ses ailes et sa bizarrerie dans sa coque ; une sorte de croisement entre un tank et une libellule...

Le monteur a des ennemis, le saviez-vous ? La voisine qui dévale l'escalier d'un coup au moment où vous attrapiez une minuscule pièce du bout de la pince ? Le visiteur qui claque la porte au moment où vous posez un décalque ? Certes oui, et la liste serait longue encore. Mais il en est un bien plus sournois, et dont la ridicule posture que l'on est obligé de faire adopter à ces Peugeot est la seule parade : que se passe-t-il lorsque l'on a collé une pièce à la cyanoacrylate à l'intérieur d'un modèle ? Des traces blanches apparaissent partout où elles peuvent s'accrocher, et de préférence où l'on ne peut les essuyer !

La parade est alors de laisser le collage à l'air libre jusqu'il soit pris et qu'aucune émanation ne s'en échappe plus. Ainsi, régulièrement, sur le flanc, sur le toit, les carrosseries attendent que la chimie fasse son effet.

Renversant, non...

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