Van Doren automobiles miniatures

 

Je suis un élément de la planche photodécoupée du Biscooter, j'ai l'air d'un carré mais je n'en suis pas un, qui suis-je ?

Le capot !

Donc, attention au sens : le plus  grand côté dans la largeur.

Vérifiez la courbure par rapport au petit croissant qui lui sert de côté.

Collez d'abord les côtés du capot, la pointe bien au bout du carré qui n'en est pas un..., puis collez l'ensemble sur le « tunnel ».

Remarque : en ce qui concerne l'espèce de tout petit losange qui n'en est pas vraiment un (non plus...) et qui se pose sur les ailes de l'auto, le moyen le plus simple de le coller est de déposer d'abord, de la pointe du cutter, une légère trace de colle sur l'aile, puis, à l'aide d'un pic en bois humecté, de prendre en le pressant légèrement dessus cette toute petite pièce, et de bien ainsi avoir le temps de l'apppliquer au bon endroit.

 

On aurait pu en faire une fable et vous le raconter en vers, mais soyons un peu sérieux...

Pas normal si vous avez du mal à coller  des pièces photodécoupées ensemble : peut-être faut-il changer de colle, peut-être s'agit-il du mode ou des conditions d'application...

Sur ce modèle, la seule colle possible (hormis pour les phares et accessoirement le collage initial de la toile de capote) est la cyanoacrylate, car l'époxy est trop épaisse. Abandonnez d'office la super glue : ne colle pas assez, pas assez fluide pour être discrète.

Chez votre marchand de produits pour maquettes, vous devez pouvoir trouver quelque chose de similaire au flacon que voici (les petites lettres en bas disent « MODEL RACING CAR , made in Japan »...).  Les 20g de quantité rendent le prix plus raisonnable, et l'efficacité est redoutable.

Ce qu'il faut avoir à l'esprit, c'est que la prise est d'autant plus réussie que la quantité de colle est limitée : plus la goutte est épaisse, plus le temps de prise est long. Il vaut mieux en mettre peu, avoir une prise immédiate, et renforcer plus tard par un ajout de colle.

N'oubliez pas non plus qu'une colle perd de son pouvoir en s'éventant, et que la température ambiante est à prendre en compte, car s'il fait trop froid, ça ne colle pas ! (c'est tout mon problème, l'hiver, à l'atelier où le termomètre ne décolle pas des 16° ; l'année prochaine je rajouterai un radiateur supplémentaire au radiateur déjà supplémentaire...)

Question subsidiaire : faut-il dégraisser les planches photodécoupées ? Si l'on considère les différents bains chimiques dans lesquels elles ont baigné, je crois qu'elles ne doivent plus présenter la moindre trace de gras... Donc pas utile de s'intoxiquer pour rien.

 

 

Si ça continue, je n'arriverai plus à photographier ; c'est trop petit !

Bien, si vous avez survécu aux étapes précédentes, pour aujourd'hui une opération un peu plus facile : les ailes.
Pas besoin de les former beaucoup, mais il faut qu'elles joignent parfaitement.

 

Suite de notre blogoguidage...

Là, c'est un passage délicat : il s'agit de former nos deux « tunnels »  de passage de roues.

Comme la photo vous le montre, il faut trouver un cylindre de dimension appropriée (le cutter convient très bien), et suffisemment solide (même remarque), et le pincer dans l'étau en même temps que la pièce à former.

Veillez à une parfaite perpendicularité (ça c'est juste pour le plaisir de vous l'entendre lire...), sinon, c'est raté.

Progressez très très lentement avec le marteau (recouvert de scotch, bien sûr), car si vous montez trop vite, le métal fera un pli.

Déplacez au fur et à mesure la pièce dans l'étau autour du cutter (ou autre), et, au final, règlez l'ouverture de la même manière (attention aux gestes brusques !)

Au risque de me répéter, c'est vraiment la lenteur et l'attention qui joueront en votre faveur.

 

L'étape suivante est assez simple : plier et poser les deux longerons (attention à l'écartement et au positionnement avant / arrière car de ces pièces dépend l'emplacement des roues), plier (à la pince, pour cet petites pièces) les renforts, plier (à l'étau) les deux plaques avant et arrière.

Pardonnez-moi la piètre qualité des photos, mais une si petite chose...

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