Van Doren automobiles miniatures

Encore quelques phares, sièges, pare-brise, essuie-glaces, et tout ceci ira dans sa boîte.

Que pourrais-je vous dire pour cette fin de montage ? Que, pour la pose des phares j'ai opté pour l'époxy côté support et la cyano côté phare, pour une prise efficace et rapide (peut-être un peu lâche, mais, pour un dimanche, j'ai préféré m'épargner la crise de nerfs...).

Que, dans le même registre, pour la pose des rails supportant les sièges, il est préférable de coller d'abord les extérieurs, puis, afin de mesurer la position des autres, mettre un point de colle sur la barre du siège et le mettre en place rapidement juste de manière à laisser la trace de colle au bon endroit sur le plancher...

Voilà, c'est un modèle original, et qui, à mon goût, représente dans une collection ce qu'on appelle "maquettisme", car chacune des pièces qui le composent a été réellement travaillée.

Collez ensuite le grand arceau en appui sous l'armature vers l'avant, et dans son alignement à l'arrière, en n'ayant pas oublié de relever auparavant les petits anneaux de fixation (avec la pointe d'une épingle, on une tige fine).

Retournez et ramenez au-dessus le petit arceau (en lui faisant faire un tour dans le tissu pour cacher le collage) qui vient naturellement se prendre dans les anneaux.

Glissez ensuite à l'aide d'une lame propre le tissu de chaque côté du grand arceau comme sur photo, pressez un peu le tout.

Le tour est joué !

C'est en effet de tissu que nous allons parler ce matin, en l'occurrence celui de la capote du Biscooter.

Rien de difficile, seulement une question de méthode.

Collez d'abord le petit arceau et l'armature sur un rectangle de 30 sur 36 mm (colle époxy), en ayant la patience de laisser prendre le temps nécessaire. (non, je ne le jouerai pas à la Fernand Reynaud...)

En ce qui concerne les fils qui dépassent, ils seront coupés à la fin. 

La position des deux pièces permet un enroulement esthétique qui masque bien les collages et donne un résultat assez réaliste.

La colonne de direction : pensez à affiner le picot qui entre dans votre tunnel avant, en l'écrasant avec une pince (aïe...) alternativement dans un sens puis l'autre (attention à ne pas aller jusqu'àç le casser !).

Pensez aussi à enfiler le tableau de bord sur la colonne avant de la fixer...

La tige photodécoupée qui le soutient peut être posée avant sur le plancher, c'est plus pratique.

Pas grand chose à ajouter sur les autres baguettes photodécoupées, si ce n'est que celle qui se pose transversalement ne doit pas dépasser des deux autres afin de pouvoir poser le petit rond.

Si vous avez bien aligné les éléments du chassis, les roues doivent se positionner toutes seules.

Prochaine étape : la capote !

Maintenant, il vous reste à aborder avec tranquillité la fin de ce montage. Le panneau avant ne présente aucune difficulté. Les deux côtés se plient à la pince et se paufinent sur l'étau (attention à préserver le trou pour le rétroviseur), la petite languette qui retiendra le pare-brise se rabat à la pince aussi (ensuite, pour ne pas gêner).

L'entourage de pare-brise n'ayant pas de pré-pliage, fiez-vous à la largeur égale qu'il doit avoir partout.

Support de plaque d'immatriculation : pli du milieu à l'étau, petit rabat à la pince.

Poser maintenant les deux panneaux de côté, l'ensemble n'en sera que plus facile à placer.

Comme vous le voyez sur ce gros plan, il ne faut pas oublier d'essuyer doucement à l'eau la colle du décalque au final...

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