Van Doren automobiles miniatures

Pour la 3ème fois les Hispano sont blanches.

Mais promis c'est la dernière !

Tout est maintenant à être peint, je commencerai donc la journée en dépouillant des chromes (la peinture au petit matin, c'est dur pour l'estomac !) .

Il n'est tombé que quelques maigres flocons. Egoïstement (pour ceux qui doivent sortir), je rêve d'un frigo plein, d'une réserve de bois et d'un paysage de coton totalement isolé du monde pour quelques jours, juste le temps d'apprécier le calme.
Comme autrefois on attendait que plus rien ne circule pour rater l'école... sauf que l'école maintenant je l'ai à la maison...

L'ennui lorsqu'on a affaire à des carrosseries qui demandent un gros travail de nettoyage par ponçage des impuretés, c'est qu'on peut difficilement, pour le résultat voulu, faire l'opération en une fois, car sur la résine brute, on ne voit pas tout (l'apprêt a aussi un rôle de révélateur des problèmes à éliminer), et une fois qu'on a bien travaillé la première couche d'apprêt, il n'en reste pas partout, voire pas beaucoup.

Donc tandis que les carrosseries, châssis et caches de roues de secours ont à nouveau retrouvé toute leur blancheur et en sont au deuxième ponçage correspondant, le reste des pièces à peindre est venu bien sagement se ranger sur les plaquettes, de sorte à se déguiser qui en noir, qui en beige ou alu...

Le week-end est passé, et il est l'heure de se confronter aux réalités de la semaine.

Ce matin nous passons de la boule de neige au pâté. De sable, en croûte (c'est plus de circonstance en ces gourmandises de fêtes...), enfin ces choses de préférence toujours placées où c'est le plus énervant d'aller les ratiboiser...
Mais ça va se faire...

Il n'a pas neigé dehors, mais nos Hispano sont toutes blanches.

La couleur de l'apprêt est toujours un dilemme pour un modèle bicolore, mais lorsque du blanc est en jeu, cassé, crèmé, comme on veut, il n'est plus de question : c'est apprêt blanc, car jamais la couche finale ne parviendrait à faire des gravures immaculées avec ne serait-ce qu'un gris, à moins d'employer une peinture proche de l'emplâtre, ce qui n'est pas recommandé sur les gravures de cette carrosserie qui varient du sillon de labour à l'esquisse de trait, distingo qui ne fait pas partie des considérations d'un pistolet à peinture...
Il sera plus facile de glisser le noir là où il doit être.

Il fait plein soleil, et je rêve de neige... Zut.

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