Van Doren automobiles miniatures

Bienvenue !
 
Réf. VD-1 - BUGATTI Type 30 Jean Feray : available
  
Réf. VD-2 - ROLLS #WVH46 , fabrication en cours.Pré-commandes à la boutique.
  
Réf. VD-3 - DELAGE D8/120 CABRIOLET DE VILLARS 1938, élaboration en cours.
 
En montage : pour Liège Scale Models, ROLLS #4BP1

Je me demande si le principal sujet de réflexion à l'heure actuelle dans la conception des modèles ne tient pas dans leurs vitres.

Les peintures, on a fait le tour : c'est tendu ou ça ne l'est pas, c'est enrobé ou pas, c'est de la bonne couleur ou pas, c'est de qualité donc durable ou pas.

Les pièces photodec, maintenant tout le monde en met sur ses modèles. Idem pour les décalques.

Mais quid des vitres sur les berlines et coupés ?
Parfois par commodité (pour ne pas travailler un pavé de moulage.....), nous avons pris l'habitude de fabriquer des vitres à l'unité, rapportées par l'extérieur. Joli, mais chronophage évidemment, en sachant que lorsqu'une ouverture n'est pas munie d'un entourage photodécoupé, il faut tout de même un pavé, ce qui fait un décalage dans les procédés choisis sur une même auto.  

Et si on parvenait à un pavé si bien fait qu'il ne reste plus qu'à rapporter l'entourage sans qu'aucun creux ne s'aperçoive entre deux ? Ce sera je pense le prochain défi (allo José  ?!!).

Mais il faut savoir ce que VOUS vous souhaitez ! Faîtes-vous une fixation sur les vitres rapportées ou aimez-vous autant un superbe pavé bien thermoformé ? Là c'est à vous de vous exprimer !

L'avant se complète. J'attends maintenant des calandres toutes neuves pour que cette Rolls prenne toute son identité, quoiqu'elle ait déjà son allure !

Pour la vitre arrière, le thermoformage est obligatoire car elle n'est pourvu d'aucun entourage qui puisse servir de support.

On ne le dira jamais assez, la réussite d'un modèle est l'affaire de chacun des participants.

On peut dire "sans un bon proto, c'est raté", évidemment, mais sans une bonne fabrication, c'est du gâchis, et sans un bon montage, même le meilleur proto sera méconnaissable !
Nous sommes donc tous responsable à part égale dans la chaîne, qu'on se le dise !

Au chapître belle pièce, je relèverai ce matin des phares dont la corolle est absolument vierge de toute alimentation.
Ne me demandez pas comment a fait Jean-Yves David, chaque métier a ses techniques, mais pas une once d'ébavurage sur cette pièce uniquement rattachée à la grappe par son support.

Histoire de commencer la journée sur une belle image.

L'heure où les morceaux de résine peinte se transforment pièce après prèce en une automobile.

Pour l'arrière, il ne manque plus que le plaque photodécoupée, ces pièces devant en théorie me parvenir en début de semaine prochaine.

Passons à l'avant.

• Montage des roues | 30-12-2009
• Rolls qui peut !........... | 29-12-2009
• Un noir entre deux autres... | 24-12-2009
• Voir rouge ? ? | 22-12-2009
• Facile | 21-12-2009
• L'outil principal pour une Rolls ? | 19-12-2009
• J'ai bien fait d'aller à la poste hier...... | 17-12-2009
• Histoire en bleu... | 14-12-2009
• Top Chrono ! | 09-12-2009
• Préparation, suite. | 07-12-2009
• PEUGEOT 184 | 03-12-2009
• Pas coutume... | 01-12-2009
• D'un chantier à l'autre | 01-12-2009
• FIN | 28-11-2009
• Ceci | 27-11-2009