SPINALORAMA 2009

 Trophée Andros à Saint-Dié-des-Vosges.

Super finale, Le dimanche 11 février 2007 à ST DIE.

Un concept unique !
Savant mélange de compétition, de spectacle et de convivialité, le Trophée Andros enchante tous ceux qui s'y essaient et s'impose aujourd'hui comme une discipline phare du sport automobile internationale.
Chaque week-end du Trophée compte deux courses.
Le titre se joue donc au cumul de ces douze courses, moins deux qui sont retenues à titre de joker - les deux plus mauvais résultats sont retranchés.
Le déroulement d'une course se découpe en trois phases :
Une séance d'essais :
Les voitures s'élancent 4 par 4, sur 3 tours chronométrés.
Le meilleur des trois tours est retenu.
Le classement détermine l'ordre de passage lors de la première manche qualificative.
Seule la vitesse compte sur cet exercice.
Deux manches qualificatives :
C'est la véritable singularité de l'Andros ; les voitures sont lancées 4 par 4, sur 3 tours... mais là c'est le temps cumulé des trois tours qui détermine le vainqueur de la manche.
Une deuxième manche a lieu ensuite, et seule la meilleure des deux pour chacun des pilotes est conservée, soit une manche joker.
Ce cumul de manches détermine un classement : 80% des points sont attribués par ce dernier.
Vitesse et régularité sont les maîtres-mots de cet exercice.
Il faut parfois descendre aux millièmes de seconde pour départager les concurrents.
Ce classement donne la grille de départ des finales.

-La finale :
Course en peloton de 14 voitures sur 10 tours.
Les derniers 20% des points sont acquis dans l'ordre d'arrivée.
Il y a deux finales par catégorie, puisque chaque pilote court pour son propre compte.
Il faut donc être un véritable virtuose de la glisse pour s'imposer au sein du Trophée Andros, le chronomètre ne laissant aucune place à "l'à peu près".
Chaque fraction de seconde compte.
Ballet millimétré, trajectoires impeccables, appels et contre-appels ordonnés... ce qui compte c'est la recherche de motricité, atteindre le dosage ultime entre celle-ci et la glisse, mais encore faut-il être sur la bonne trajectoire !
Discipline à part dans le petit monde de l'automobile, le Trophée suscite l'intérêt de tous les pilotes, de tous les horizons - piste, rallye, rallye-raid, rallycross etc.
Mais l'Andros est aussi pour ces derniers l'occasion de se retrouver dans un lieu insolite, avec une ambiance toute particulière...