Dérailleur ... suite et fin

Une grosse bosse et hop. Dérailleur dans la roue.

Cause du décès: le ressort en spirale (bien visible maintenant que c'est brisé ) avait perdu tout son ressort (sel, rouille, ...) et n'écartait plus le dérailleur des pignons avec assez de vigueur. Une bosse et pouf!

Je l'ai remplacé par un XT qui m'a semblé beaucoup plus facile à régler: butées bien visibles, tout était clair. NB pas de molette de réglage sur le dérailleur, tout se fait à partir du tendeur de la manette (logique, pourquoi mettre deux réglages sur un même cable).

Petit souci quand même au réglage: un maillon de la chaîne a été tordu lors de la chute du dérailleur => les changements de vitesse semblaient très erratiques. Finalement, j'ai repéré le maillon tordu et je l'ai remplacé, ainsi que ses voisins et tout tourne à nouveau comme une montre suisse .